Offre d'emploi CDD Chercheur : Post-doc sur l'étude de la stabilisation d'image pour le système d'optique adaptative de 1ère lumière de MICADO-MAORY pour l'ELT (H/F) (MEUDON - Ile-de-France) Ref:UMR8109-YANCLE-005

Description principale de l'offre d'emploi :
La prise au vent de l'immense structure de l'ELT fera osciller et trembler le télescope (windshake) avec une amplitude bien supérieure à la dégradation de la qualité d'image due à la turbulence, et selon un spectre temporel large, modélisé et connu. A cela se rajouteront diverses sources d'excitation telles que les moteurs, ventilateurs, cryo-générateurs, présents autour de l'instrument et qui induiront des vibrations mécaniques dans les structures. L'ensemble aura un effet optique principalement sur les aberrations de basculement tip/tilt, mais peut-être aussi sur d'autres modes. Perçues par le système SCAO, elles en dégraderont ses performances si rien n'est fait pour les compenser.

Des stratégies d'identification et de correction de ces erreurs de tip/tilt ont déjà été mises en œuvre pour la génération actuelle de système d'OA (par exemple filtre de Kalman ou plus généralement méthode LQG). Partant de cet existant, il s'agira d'élaborer une stratégie spécifique à la SCAO de MICADO-MAORY et de développer les algorithmes correspondants tout en respectant un équilibre soumis à trois contraintes : efficacité de la correction, compatibilité avec les aspects numériques temps-réels, et robustesse de la stratégie d'identification des phénomènes à corriger vis à vis des très grandes variété et variabilité potentielles des conditions d'observation. Après la prise en main de notre code de simulation d'OA COMPASS (https://anr-compass.github.io/compass/), il s'agira d'y implémenter ces algorithmes et de les optimiser en en mesurant la performance. Ces travaux nourriront le design du calculateur temps-réel de la SCAO.

Plus globalement, il s'agira de travailler à l'établissement du budget d'erreur global du mode SCAO de MICADO-MAORY, partant des travaux déjà réalisés dans le cadre de la phase de conception préliminaire et en y intégrant les résultats obtenus pour la correction du tip/tilt.
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